增大齿轮模数、增大齿形角
rv减速机外径尺寸要保持不变，需要增大承载能力，可以采用合理增大齿轮模数，减低齿轮齿数来满足。
大模数齿轮可以提高齿轮抗弯强度，抗弯强度是齿轮承载能力的重要指标。
同时也可以增大啮合角a"啮合角增大有利于增大综合曲率半径，减少赫兹应力，起到提高承载能力的作用。
因此为了提高rv减速机的承载力，可以从齿轮材料的选择、增加齿宽、齿轮修形以及增大齿轮模数、齿形角这几方面入手，从而使设备更地运转工作。
蜗轮蜗杆减速机与其它常用设备是一样的
蜗轮蜗杆减速机与其它常用设备是一样的，它的运行使用一定离不开使用者的操作手法以及检修频率，只有认真对待了设备才能更好地为我们服务。
那么在平时的使用中我们应该如何排除故障呢？大家可以看下文：
1、减速机发热和漏油。
为了提，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。
由于是滑动摩擦传动，RV80E减速机怎么选，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。
造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
2、蜗轮蜗杆减速机的蜗轮磨损。
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。
如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，天津RV80E减速机，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损。
一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。
立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，RV80E减速机哪家好，齿轮得不到应有的润滑保护。
减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏。
发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。
这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。
当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
根据蜗轮蜗杆减速机的几种常见故障本文分了四大部分，分别对润滑油、蜗轮、传动小斜齿轮还有蜗杆轴承这几部分常出现故障的部件进行了总结，RV80E减速机，可以根据实际情况进行检修，做到防患于未然。
RV系列减速机其实就是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，是由蜗杆和蜗轮组成，在一定条件下具有自锁功能的传动机械，也是我们比较常用的减速机之一。
但是有些客户有疑问，RV减速机是不是存在差距的。
如果有差距该怎样调整呢？
其实有两种调整方法，一个是将导柱拧到RV减速机上，在没有框架的情况下调节间隙；另一个是导柱拧入蜗杆减速器并安装上框架。
调整他们之间的差距，两种组装方法都是可能的，但是已经证明在安装框架之后调整间隙的方法具有小的误差，所以我们建议选择后面一种组装方法。
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