RV减速机结构设计不合理

　　(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。

　　

　　(2) RV减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。

　　(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

　

　　(4) 轴封结构设计不合理。
早期的RV减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。
如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。
油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

检修工艺不当

　　在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

RV减速机是一种广泛应用于各行各业中，对于RV减速机的安装和注意事项有哪些呢？认为保证安装问题及使用中注意一下问题能节省用户的资金和时间。
RV减速机安装与试运行需注意以下8个事项。

　　1.RV减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。

　　2.RV减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。

　　3.RV减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入RV减速机，这样可以保护RV减速机内部零件不会受到损坏。

　　4.RV减速机在运行前，还要做好运行准备，苏州RV-50C-32.54减速机，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

RV减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。
RV减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。

RV减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

RV减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将RV减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
RV减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。

RV减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过RV减速机所用联轴器的使用补偿量。
RV减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。

天津晟华晔机器人公司-苏州RV-50C-32.54减速机由天津晟华晔机器人有限公司提供。
天津晟华晔机器人有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。
我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！