通用RV减速机的选型主要包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。

规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

选择规格：

通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

圆柱齿轮减速机的装配工艺(中心距在1000Innl之内)

平衡机专用圆柱齿轮行星减速机的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，因此其装配工作必须按装配工艺进行。

1机体的装配

（1）结合面的装配

为了防止减速机漏油，山东RV-200C-34.86减速机，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮研其间除量。

长度以机座、机盖的轮廓尺寸为准。
塞尺检查机座机盖结合面允许局部塞进，但不得超过把合螺孔中心。
所有减速机装配把合后，.003~塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的二分之一

(2)滚动轴承试装

清洗轴承环，并将e清洗的轴承外圈在减速机的轴承孔内试装，不合适时要在公差范围内修刮轴承孔的两侧，两侧的间隙

轴承外环与轴承座的接触面积应达到要求配合面的/23，即1梦范围并于中心线相对称.轴承外环与上盖接触面积不应小于配合面的1尽即卿范围并于中心线对称.检查方法用0D3~0乃5rnlll塞尺不人即可。

(3)漏水试验

减速机机座按技术要求进行漏水试验，放人水后在机座停留or分钟，检查是否有漏水和渗水现象，发现有漏水和渗水部位要及时进行处理或报废.or分钟后将水放出，用压缩空气吹干。

(4)油漆

对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机卒、机盖内部不加工表面，齿轮不加工表面，端盖内部非配合表面等.表面如果粗糙应先要打底然后再涂漆并在专用室内用红外线电灯烘干涂漆表面.

一般当我们遇到减速机发生漏油的问题时，快速解决RV减速机漏油的几种方法，我们首先想到的方法还是传统的方法是拆开减速器，更换密封垫。

针对减速机漏油问题，提出用聚合物基复合材料修复减速器漏油问题，聚合物基复合材料能有效地解决减速器漏油问题，避免传统方法造成的损失。
同时，在表面修复。

聚合物复合材料处理减速器基础接头表面漏油。

金属探测器芯表面抛光；

使用无水酒精清洗研磨件；

复合材料的共混比，然后应用于原位

其优势如下：在减速机运行过程中，便可以实现减速机漏油治理，操作工艺简单，可以在短时间内帮助企业解决设备问题，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。
材料具有良好的延展性、耐油性、以及优异的粘结性能、抗老化、抗腐蚀性能，能够实现长久治理减速机漏油的目的。

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